西门子变频器有多种类型，例如：西门子变频器MM4系列，西门子变频器SINAMICS系列。这些西门子变频器是由主回路、电源回路、IPM驱动及保护回路、冷却风扇等几部分组成，用来实现对自动化驱动控制系统中的电机进行调速控制。在使用过程中如果出现变频器过流，过载的情况，会对设备造成损坏。本文下面对西门子变频器的过流过载问题进行分析，供用户在调试过程中提供参考。

　　西门子变频器过流过载问题分析

　　西门子变频器在使用过程中，有时会出现过流或者过载的问题，难道这是变频器品质或者性能上出了问题吗?专家告诉您，实际上出现这些情况有很多种原因。

　　1、过电流跳闸和过载跳闸的区别

　　过载一定过电流，变频器为什么要把过电流和过载分开呢?

　　保护对象不同

　　过电流主要用于保护变频器，而过载主要用于保护电动机。因为变频器的容量有时需要比电动机的容量加大一档甚或两档，在这种情况下，电动机过载时，变频器不一定过电流。过载保护由变频器内部的电子热保护功能进行，在预置电子热保护功能时，应该准确地预置“电流取用比”，即电动机额定电流和变频器额定电流之比的百分数。

　　电流的变化率不同

　　过载保护发生在生产机械的工作过程中，电流的变化率di/dt通常较小;除了过载以外的其他过电流，常常带有突发性，电流的变化率di/dt往往较大。

　　过载保护具有反时限特性

　　过载保护主要是防止电动机过热，故具有类似于热继电器的“反时限”特点。就是说，如果与额定电流相比，超过得不多，则允许运行的时间可以长一些，但如果超过得较多的话，允许运行的时间将缩短，如图1所示。此外，由于在频率下降时，电动机的散热状况变差。所以，在同样过载50%的情况下，频率越低则允许运行的时间越短。

　　2、过电流跳闸及原因分析

　　变频器的过电流跳闸又分短路故障、运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等情况，分述如下:

　　2.1 短路故障

　　(1) 故障特点

　　第一次跳闸有可能在运行过程中发生，但如复位后再起动，则往往一升速就跳闸。具有很大的冲击电流，但大多数变频器已经能够进行保护跳闸，而不会损坏。由于保护跳闸十分迅速，难以观察其电流的大小。

　　(2) 判断与处理

　　首先要判断是否短路。为了便于判断，在复位后再起动前，应在输入侧接入一个电压表。重新启动时，电位器从零开始缓慢旋动，同时，注意观察电压表。如果变频器的输出频率刚上升就立即跳闸，且电压表的指针有瞬间回“0”的迹象，则说明变频器的输出端已经短路或接地。

　　其次要判断是在变频器内部短路，还是在外部短路。应将变频器输出端的接线脱开，再旋动电位器，使频率上升，如仍跳闸，说明变频器内部短路;如不再跳闸，则说明是变频器外部短路，应检查从变频器到电动机之间的线路，以及电动机本身。

　　西门子变频器有多种系列，为用户在各个行业中的自动化驱动控制系统的各种应用中提供了解决方案和有力保障。