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西门子问题与解决办法

信息来源:顶呱呱备件      发布时间:2018-04-08 09:34:03      点击次数:0
 问题一:
SIMOTION D无法进入RUN状态的几种解决办法?
1.SIMOTION D设置CPU上电后自动进入RUN状态,上电后D4x5 CPU准备就绪,开始执行系统任务区的程序,但此时SIMOTION D内置CU320(即SINAMICS_Integrated部分还未准备就绪),CU320 无法接受并执行CPU发来的控制指令,即时钟不同步导致D4x5 CPU进入STOP状态。
解决方法:在SIMOTION D4x5执行系统区(EXECUTION SYSTEM) 初始化部分(Startup Task)放入10~30s延时子程序。
2.CPU在执行程序过程中,计算分母为零导致CPU进入STOP状态。
解决方法:检查变量初始化及程序部分,排除分母为零计算。
3.未调用故障处理任务,导致SIMOTION D4x5 CPU无法进入RUN状态。
解决方法:在SystemInterruptTasks所有FaultTask中调用空程序。
4.CPU 满负荷运行,导致CPU进入STOP状态。
解决方法:总线循环时间Tdb设置过短,合理设置总线时钟,注:设置过长CPU 响应滞后。
5.总线物理连接存在问题。
解决方法:检查总线。

问题二:
变频器的制动电阻选多大合适?

一般来说,制动电阻的选型要看你的制动需求。算一下你的制动时的总能量,即总的动能或者势能,再看打算在多长时间内停车,就大概算出你的制动功率了。

制动电阻阻值的选定有一个不可违背的原则,应保证流过制动电阻的电流小于制动单元允许的最大电流。选定了制动电阻的阻值后应确定制动电阻的功率,制动电阻功率的计算同样要根据工程现场具体情况来估算,它与多种因素相关。我们可根据变频器直流母线的电压和已选定的阻值来确定制动电阻长时间不间断的功率,但实际中这样选取制动电阻的功率会造成很大的浪费。在实际应用中制动电阻基本上反复短时间工作,我们可根据制动电阻实际工作情况和通电持续率来确定制动电阻的功率。

问题三:
MCROMASTER440是属于西门子哪一类的变频器?

MICROMASTER 440 是专门针对与通常相比需要更加广泛的功能和更高动态响应的应用而设计的。这些高级矢量控制系统可确保一致的高驱动性能,即使发生突然负载变化时也是如此。由于具有快速响应输入和定位减速斜坡,因此,甚至在不使用编码器的情况下也可以移动至目标位置。该变频器带有一个集成制动斩波器,即使在制动和短减速斜坡期间,也能以突出的精度工作。所有这些均可在 0.12 kW (0.16 HP) 直至 250 kW (350 HP) 的功率范围内实现。